昔からの夜行列車の使い方ができる数少ないケースだと思います。

試験的に広島あたりからサンライズの様な個室寝台を新造で走らせてみては。
それが今ひとつな利用なら大阪〜東京で急行銀河を復活させるみたいな感じとか。長距離路線は国鉄分社化の影響受けただろうし、夜間は線路補修しなくてはならない。若い人は国鉄労組の厄介さも知らないだろう。ただ夜行列車には夢がある気はします。乗ったことないけど乗ってみたい。飛行機・新幹線の最終便より遅く出発し、始発便で向かうよりも早く到着できる
この夜行列車最大のメリットがサンライズ出雲・瀬戸の場合は現在でも成立しているので生き残れているんだな